01 Elektra Hidraŭlika Servo-Stirada Sistemo
Kiel montrite en Figuro 1, la sistemo de Elektra Hidraŭlika Potenca Stirado (EHPS) konsistas el hidraŭlika servostirado (HPS) kaj elektra motoro, kiu subtenas la originan HPS-sisteman interfacon.La EHPS-sistemo taŭgas por malpezaj, mezaj kaj pezaj kamionoj, same kiel mezaj kaj grandaj trejnistoj.Kun la rapida disvolviĝo de novaj energiaj komercaj veturiloj (kiel busoj, loĝistiko kaj kloakigo), la energifonto de la hidraŭlika pumpilo de la tradicia hidraŭlika servostira sistemo ŝanĝiĝis de la motoro al la motoro, kaj la alttensia bateriosistemo sur la veturilo ebligas uzi alt-potencan elektran pumpilon.La EHPS-sistemo rilatas al la hidraŭlika servostira sistemo kiu uzas alt-motoran elektran pumpilon.
Ĉar la nacia zorgo pri la sekureco kaj kvalito de novaj energiaj veturiloj pliiĝas, la deviga nacia normo "GB38032-2020 Elektraj Busaj Sekurecaj Postuloj" estis eldonita la 12-an de majo 2020. Sekcio 4.5.2 aldonis kontrolpostulojn por la potenchelpa sistemo dum stirado.Tio estas, dum la veturadprocezo de la veturilo, kiam la tuta veturilo spertas nenormalan situacion de klaso B alttensia elektra ĉesigo, la stirsistemo devus konservi potenco-helpitan staton aŭ almenaŭ konservi potenco-helpitan staton dum 30 sekundoj kiam la veturilo rapido. estas pli granda ol 5 km/h.Tial, nuntempe, elektraj busoj plejparte uzas dufontan elektroprovizoreĝimon por plenumi reguligajn postulojn.Aliaj elektraj komercaj veturiloj sekvas la "GB 18384-2020 Elektraj Veturilaj Sekurecaj Postuloj."La konsisto de la EHPS-sistemo por komercaj veturiloj estas montrita en Figuro 2. Nuntempe, ĉiuj veturiloj kun pezo de 4.5 tunoj aŭ pli de YI uzas la HPS-sistemon, kaj la mem-evoluinta ĉasio rezervas spacon por EHPS.
02 Elektra Servo-Stirada Sistemo
La Elektra Power Steering (EPS) sistemo por malpezaj komercaj veturiloj plejparte uzas elektran cirkulantan pilkan stirilon (kiel montrite en Figuro 3), kiu eliminas komponentojn kiel ekzemple elektra hidraŭlika pumpilo, naftotanko kaj naftotubo kompare kun la EHPS. sistemo.Ĝi havas la avantaĝojn de simpla sistemo, reduktita pezo, rapida respondo kaj preciza kontrolo.La servostirado estis ŝanĝita de hidraŭlika al elektra, kaj la regilo rekte kontrolas la elektran motoron por generi potencan helpon.Kiam la ŝoforo turnas la stirilon, la sensilo elsendas la stirangulon kaj tordmomantajn signalojn al la regilo.Post ricevi la direktan angulon, tordmomantajn signalojn kaj aliajn informojn, la regilo kalkulas kaj eligas kontrolsignalojn por kontroli la elektran motoron por generi potencan helpon.Kiam la stirilo ne estas turnita, la elektra direkta kontrolunuo ne sendas signalojn, kaj la perforta motoro ne funkcias.La komuna konsisto de la elektra cirkulanta pilka stirsistemo estas montrita en Figuro 4. Nuntempe, YI uzas EPS-skemon por mem-evoluintaj malgrand-tunaj modeloj.
Kontaktu nin:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Afiŝtempo: majo-23-2023
