Novaĵoj - Stirado-per-drata teknologio por ĉasio-2

01 Elektra Hidraŭlika Stirado

Kiel montrite en Figuro 1, la sistemo de elektra hidraŭlika servostirado (EHPS) konsistas el hidraŭlika servostirado (HPS) kaj elektromotoro, kiu subtenas la originalan interfacon de la HPS-sistemo. La EHPS-sistemo taŭgas por malpezaj, mezpezaj kaj pezŝarĝaj kamionoj, same kiel por mezgrandaj kaj grandaj busoj. Kun la rapida disvolviĝo de novenergiaj komercaj veturiloj (kiel busoj, loĝistikaj kaj sanitaraj veturiloj), la energifonto de la tradicia hidraŭlika servostirada sistemo ŝanĝiĝis de la motoro al la motoro mem, kaj la alttensia bateria sistemo sur la veturilo ebligas la uzon de altpotenca elektra pumpilo. La EHPS-sistemo rilatas al la hidraŭlika servostirada sistemo, kiu uzas altpotencan elektran pumpilon.

Ĉar la nacia zorgo pri la sekureco kaj kvalito de novenergiaj veturiloj kreskas, la deviga nacia normo "GB38032-2020 Sekurecaj Postuloj por Elektraj Busoj" estis eldonita la 12-an de majo 2020. Sekcio 4.5.2 aldonis kontrolajn postulojn por la elektra-helpata sistemo dum veturado. Tio estas, dum la veturado de la veturilo, kiam la tuta veturilo spertas nenormalan situacion de klaso B alt-tensia potencinterrompo, la stira sistemo devas konservi elektran staton aŭ almenaŭ konservi elektran staton dum 30 sekundoj kiam la veturilrapideco estas pli granda ol 5 km/h. Tial, nuntempe, elektraj busoj plejparte uzas duoblan fontan potencprovizan kontrolreĝimon por plenumi reguligajn postulojn. Aliaj elektraj komercaj veturiloj sekvas la "GB 18384-2020 Sekurecaj Postuloj por Elektraj Veturiloj". La konsisto de la EHPS-sistemo por komercaj veturiloj estas montrita en Figuro 2. Nuntempe, ĉiuj veturiloj kun pezo de 4,5 tunoj aŭ pli de YI uzas la HPS-sistemon, kaj la mem-disvolvita ĉasio rezervas spacon por EHPS.

02 Elektra Stirado

La sistemo de elektra stirado (EPS) por malpezaj komercaj veturiloj plejparte uzas elektran cirkulantan pilkan stirilon (kiel montrite en Figuro 3), kiu forigas komponantojn kiel elektran hidraŭlikan pumpilon, oleujon kaj oletubon kompare kun la EHPS-sistemo. Ĝi havas la avantaĝojn de simpla sistemo, reduktita pezo, rapida respondo kaj preciza kontrolo. La servostirado ŝanĝiĝis de hidraŭlika al elektra, kaj la regilo rekte kontrolas la elektromotoron por generi potencan helpon. Kiam la ŝoforo turnas la stirilon, la sensilo transdonas la stirangulon kaj tordmomantajn signalojn al la regilo. Post ricevo de la stirangulo, tordmomantaj signaloj kaj aliaj informoj, la regilo kalkulas kaj eligas kontrolsignalojn por kontroli la elektromotoron por generi potencan helpon. Kiam la stirilo ne estas turnita, la stira kontrola unuo ne sendas signalojn, kaj la motoro ne funkcias. La komuna konsisto de la elektra cirkulanta pilka stira sistemo estas montrita en Figuro 4. Nuntempe, YI uzas EPS-skemon por mem-disvolvitaj malgrand-tunaraj modeloj.