Lastatempe, Yiwei Automotive lanĉis sian novan adaptitan kaj modifitan produkton bazitan sur 31-tuna ĉasio, liverante ĝin al klientoj en la nordokcidenta regiono. Ĉi tio markas plian sukceson por Yiwei Automotive en la kampo de novenergiaj sanitaraj veturiloj. Post la sukcesa adapto kaj modifo de 31-tuna pure elektra akvoŝprucigilo, la kompanio nun atingis la liveron de nova produkto, la 31-tuna pure elektra brak-hokkamiono (kun forprenebla rubkamiona kupeo), enĵetante novan viglecon en mediprotektajn klopodojn en la nordokcidenta regiono.
31-tuna Ĉasio kaj Adaptita Akvoŝprucigilo, Brak-Hoka Kamiono
En la lastaj jaroj, pluraj provincoj en la nordokcidenta regiono faris signifajn progresojn en optimumigo kaj alĝustigo de sia energia strukturo, gvidante la landon en atingado de karbona pinto kaj neŭtraleco. Ĉi tio multe kontribuis al la kontinua kaj signifa plibonigo de aerkvalito en la nordokcidenta regiono. Unu el la rimedoj por verda kaj malaltkarbona transformo estas la aktiva antaŭenigo de novenergiaj veturiloj. La uzo de progresintaj pure elektraj sanitaraj veturiloj ne nur reduktas median poluadon, sed ankaŭ plibonigas la efikecon kaj sekurecon de rubtransportado, farante pozitivajn kontribuojn al urba pureco kaj ordo.
La 31-tuna pure elektra brak-hoka kamiono de Yiwei Automotive uzas ĉasio-modifon komune evoluigitan de Yiwei Automotive kaj China National Heavy Duty Truck Group Chengdu Commercial Vehicle, kune kun la instalado de brak-hokaj mekanismoj, hidraŭlikaj sistemoj, elektraj sistemoj kaj aliaj komponantoj. Ĝi uzas la ŝarĝosistemon de la marko Haiwo, importitan eŭropan teknologion, karakterizitan per alta forto, science racia sistemagordo, alta fidindeco, longa servodaŭro, kaj nuntempe rangas unua en la mondo pri hidraŭlika cilindra teknologio.
La ĉefa celo de la 31-tuna pure elektra brak-hokkamiono de Yiwei Automotive estas transporti kunpremitajn kaj reduktitajn hejmajn rubaĵojn de rubtranslokigaj stacioj al rubprilaborejoj. Ĝi havas grandan ŝarĝokapaciton kaj elstaran rendimenton en siaj tri elektraj sistemoj.
La stirreĝimo de la supra strukturo uzas "ekranon + regilon + sendratan teleregilon", igante operaciojn pli inteligentaj kaj simplaj. Operacioj kiel ŝarĝado, malŝarĝado kaj elŝutado povas esti plenumitaj de la ŝoforo ene de la kabino aŭ malproksime per sendrata teleregilo, kun stirdistanco de pli ol 30 metroj.
La centra kontrola ekrano povas monitori la staton de la sensoraj signaloj kaj montri la erarkodojn de la supra strukturo. Ĝi ankaŭ povas sendi datumojn al la monitora platformo per malproksimaj terminaloj, ebligante realtempan monitoradon de la funkcia stato de la veturilo kaj signife plibonigante la funkcian efikecon kaj la efikecon de postvendaj erardiagnozoj.
Ĝi adoptas permanentan magnetan sinkronan motoron rektan transmision kun hidraŭlika olepumpilo, integra motorregilo kaj malvarmiga sistemo. Modula dezajno, malpeza, kompakta grandeco kaj alta transmisia efikeco.
Ĉi tio markas la unuan liveron post la lanĉo de la 31-tuna tute elektra forprenebla rubveturilo de Yiwei Automotive, montrante la forton de la kompanio en elektraveturila teknologio kaj ĝiajn avantaĝojn en la adaptado kaj modifa dezajno de grandaj veturiloj. Yiwei Automotive novigas kaj kontinue atingas novajn sukcesojn por kontentigi la diversajn postulojn de la sanitarmerkato.
Kontaktu nin:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Afiŝtempo: 17-a de majo 2024
