Kiam vi uzas novajn energiajn kloakigajn veturilojn vintre, la ĝustaj ŝargaj metodoj kaj kuirilaraj prizorgaj mezuroj estas decidaj por certigi veturilan rendimenton, sekurecon kaj plilongigi baterian vivon. Jen kelkaj ĉefaj konsiletoj por ŝarĝi kaj uzi la veturilon:
Bateria Aktiveco kaj Agado:
Vintre, la bateria aktiveco de puraj elektraj kloakaj veturiloj malpliiĝas, kondukante al reduktita eligo-potenco kaj iomete pli malalta dinamika rendimento.
Ŝoforoj devas disvolvi kutimojn kiel malrapidaj ekfunkcioj, laŭpaŝa akcelo kaj milda bremsado, kaj agordi la klimatizilon temperaturon racie por konservi stabilan veturilan funkciadon.
Ŝarga Tempo kaj Antaŭvarmigo:
Malvarmaj temperaturoj povas plilongigi ŝarĝajn tempojn. Antaŭ ŝarĝo, oni rekomendas antaŭvarmigi la kuirilaron dum ĉirkaŭ 30 sekundoj ĝis 1 minuto. Ĉi tio helpas varmigi la elektran sistemon de la tuta veturilo kaj plilongigas la vivdaŭron de rilataj komponantoj.
La potencaj kuirilaroj de YIWEI Automotive havas aŭtomatan varmigan funkcion. Kiam la alttensia potenco de la veturilo estas sukcese aktivigita kaj la plej malalta unuĉela temperaturo de la elektra baterio estas sub 5 °C, la bateria hejtado funkcio aŭtomate aktiviĝos.
Vintre, ŝoforoj konsilas ŝarĝi la veturilon tuj post uzo, ĉar la bateriotemperaturo estas pli alta ĉi-momente, ebligante pli efikan ŝarĝon sen plia antaŭvarmigo.
Administrado de intervalo kaj kuirilaro:
La gamo de puraj elektraj kloakigaj veturiloj estas influita de media temperaturo, funkciigadkondiĉoj kaj klimatizila uzokutimo.
Ŝoforoj devas atente kontroli la baterian nivelon kaj plani siajn itinerojn laŭe. Kiam la bateria nivelo falas sub 20% vintre, ĝi devus esti ŝargita kiel eble plej baldaŭ. La veturilo eligos alarmon kiam la baterionivelo atingas 20%, kaj ĝi limigos potencan rendimenton kiam la nivelo malaltiĝos al 15%.
Akvorezisto kaj Polva Protekto:
Dum pluva aŭ neĝa vetero, kovru la ŝargan pafilon kaj veturilon ŝargan ingon kiam ne estas uzataj por malhelpi akvon kaj polvon eniron.
Antaŭ ol ŝargado, kontrolu ĉu la ŝarga pafilo kaj ŝarga haveno estas malsekaj. Se akvo estas detektita, tuj sekigu kaj purigu la ekipaĵon, kaj konfirmu, ke ĝi estas seka antaŭ uzo.
Pliigita Ŝarga Ofteco:
Malaltaj temperaturoj povas redukti baterian kapaciton. Sekve, pliigu la oftecon de ŝarĝo por malhelpi damaĝon al la kuirilaro.
Por longdaŭraj neaktivaj veturiloj, ŝarĝu la kuirilaron almenaŭ unufoje monate por konservi ĝian rendimenton. Dum stokado kaj transportado, la stato de pagendaĵo (SOC) devus esti konservita inter 40% kaj 60%. Estas strikte malpermesite konservi la veturilon dum longa tempo kun SOC sub 40%.
Longdaŭra Stokado:
Se la veturilo estas konservita dum pli ol 7 tagoj, por eviti troan malŝarĝon kaj malaltajn bateriajn nivelojn, turnu la elektran malkonektilon de la kuirilaro al la pozicio OFF aŭ malŝaltu la ĉefŝaltilon de malalta tensio de la veturilo.
Notu:
La veturilo devas plenumi almenaŭ unu plenan aŭtomatan ŝarĝan ciklon ĉiujn tri tagojn. Post longa stokado, la unua uzo devus impliki kompletan ŝarĝan procezon ĝis la ŝarĝa sistemo aŭtomate ĉesas, atingante 100%-ŝarĝon. Ĉi tiu paŝo estas decida por SOC-kalibrado, certigante precizan baterian nivelan ekranon kaj malhelpante funkciajn problemojn pro malĝusta baterionivela takso.
Por certigi, ke la veturilo funkcias stabile kaj longe, regula kaj zorgema prizorgado de kuirilaro estas esenca. Por trakti la defiojn de ekstremaj malvarmaj medioj, YIWEI Automotive faris rigorajn malvarmveterajn provojn en la urbo Heihe, la provinco Heilongjiang. Surbaze de realaj datumoj, celitaj optimumigoj kaj ĝisdatigoj estis faritaj por certigi, ke novaj energiaj kloakigaj veturiloj povas ŝargi kaj funkcii normale eĉ sub ekstremaj klimataj kondiĉoj, provizante klientojn per senĝena vintra veturilo-uzo.
Afiŝtempo: Dec-03-2024
