Kio estas la ĉasio de la sekva generacio?

Kio estas la ĉasio de la sekva generacio?

Sendube, ekipi distribuitan stir-per-dratan ĉasion estas la estonta tendenco. Ĉar veturiloj daŭre evoluas al elektrizo, neformaligo, inteligenteco kaj aŭtomatigo, la postuloj pri aŭtoĉasioj kreskas. Havi distribuitan stir-per-dratan ĉasion estas bonega solvo pro ĝiaj multaj avantaĝoj, kiel skizite sube:

(Prenu 18-tunan ĉasion)

• 40% redukto en ĉasiospaca konfiguracio;

• Mallongigu la aksdistancon kaj longon de la veturilo je proksimume 800mm, Aŭ pliigu la ŝarĝvolumenon je 3.5m³;

• Preciza kontrolo, alta sekureco kaj aŭtonoma veturado;

Avantaĝoj de Distribuita akso

• Ekipita per duoblaj motoroj kaj altnivela ŝovkontrola strategio, igante veturadon pli sekura por veturiloj;

• Integra dezajno, ŝparante ĉasiospacon; La pli malalta pezocentro de la tuta veturilo alportas pli bonan veturstabilecon kaj manipuladon;

• Verifikita per 1 miliono da ŝarĝoportantaj fidindectestoj kun 2,5-obla pli granda efiko, la ŝarĝoportantaj sekurecfaktoroj pli altaj;

• Ekipita per ASR (kontraŭglita veturado) funkcio, plibonigante malsekregionan tenon kaj malhelpante veturilan spiralfalon. Stabila ekfunkciigo sur pluvaj kaj neĝaj glitigaj vojoj, farante veturadon pli sekura por veturiloj;

Aplikaj kazoj en pezŝarĝaj kamionoj

Avantaĝo 1: Ŝparado de aranĝa spaco kaj multe plibonigo de ruliĝa rendimento

Tradicia meza-veturada solvo

Distribuita vetura solvo

La baterio estas aranĝita ĉe la malantaŭo de la kabino kaj okupas la volumenon de la kargo-sekcio. La spaco bezonata por la aranĝo de la malantaŭe muntita bateriujo estas 850 mm, kaj la kargo-kesto estas 850 mm pli mallonga. Por havenaj traktoroj, almenaŭ unu norma kontenero aŭ malgranda kontenero estas ŝarĝita. Por 8×4-kamionetoj, la norma grandeco de la kargo-kesto estas 9,6 m × 2,45 m × 2,6 m, la ŝarĝa volumeno estas...

5,5 kubaj metroj malpli por ĉiu veturilo, kaj 9% malpli da kargo estas ŝarĝita. La veturilo havas altan pezocentron kaj malbonan sekurecon.

Dum la baterio estas aranĝita sur la ĉasio kaj ne okupas la volumenon de la kargo-sekcio, tio povas kontentigi la bezonon pri granda potenco. La pezocentro de la veturilo estas malalta, la renversiĝa efikeco estas plibonigita, kaj la sekureco estas alta.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd estas altteknologia entrepreno, kiu specialiĝas pri la disvolvo de elektraj ĉasioj, veturilkontrolo, elektromotoroj, motorregiloj, baterioj kaj inteligenta retinforma teknologio por elektraj veturiloj.

Kontaktu nin:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258