La pliiĝo de novaj energiaj veturiloj igis la dezajnon de novaj energijungiloj unu el la fokusoj de atento. Kiel speciala dissenda ligo por ŝlosila energio kaj signalo en elektraj veturiloj, la dezajno de novaj energijungiloj estas decida por la efikeco, stabileco kaj sekureco de potenco-transsendo. Ĉu ĝi estas la dezajno de novaj energiaj komercaj veturiloj, novaj energiaj pasaĝerveturiloj, aŭ novenergiaj specialaj veturiloj, la dezajno de la jungilaro estas decida. Ĉi tiu artikolo enkondukos la ŝlosilajn punktojn de la dezajno de novaj energiaj specialaj veturilaj jungiloj, inkluzive de kablo-elekto, konektilo-aplikaĵo, jungilpakado kaj tridimensia aranĝo.
01 Kablo Elekto
La pliiĝo de novaj energiaj veturiloj igis la dezajnon de novaj energijungiloj unu el la fokusoj de atento. Kiel speciala dissenda ligo por ŝlosila energio kaj signalo en elektraj veturiloj, la dezajno de novaj energijungiloj estas decida por la efikeco, stabileco kaj sekureco de potenco-transsendo. Ĉu ĝi estas la dezajno de novaj energiaj komercaj veturiloj, novaj energiaj pasaĝerveturiloj, aŭ novenergiaj specialaj veturiloj, la dezajno de la jungilaro estas decida. Ĉi tiu artikolo enkondukos la ŝlosilajn punktojn de la dezajno de novaj energiaj specialaj veturilaj jungiloj, inkluzive de kablo-elekto, konektilo-aplikaĵo, jungilpakado kaj tridimensia aranĝo.
Alttensiaj jungiloj devus uzi permanentajn oranĝajn materialojn por vida rekono. Kabloj kiuj estas kabligitaj aparte sen helpaj kovriloj devus uzi ununuran oranĝan koloron, kaj la kovrilo povas esti balgo, bendo aŭ varmoŝrumpa tubo, ktp. Kupro estas nuntempe la plej ofte uzata kablomaterialo por dratoj, kun bona elektra konduktivo kaj alta. termika stabileco. Krome, pro la altaj postuloj por pezo kaj spaco en novaj energiaj veturiloj, kelkaj novaj specoj de altkonduktivaj materialoj kiel aluminialojaj dratoj ankaŭ komencis esti uzataj en drata fabrikado. Dum la produktadprocezo, la elekto de kabloj dependas de la malsamaj potencaj sistemoj portataj de malsamaj modeloj kaj tunaro de veturiloj, kaj kabloj de respondaj diametroj estas kongruaj laŭ la reala potenco por atingi akcepteblan kaj konforman kablo-elekton.
Kablo-elekto ankaŭ postulas, ke la izola materialo de la kablo estu konsekvenca kun la labormedio de la veturilo kaj kapabla elteni fizikajn kaj mediajn faktorojn kiel fleksado, trovarmiĝo, tromalvarmigo, fleksado, likva entrudiĝo, eluziĝo, mallongaj cirkvitoj kaj kunpremado. Ĉiu ligo en la produktada procezo ankaŭ estas ekstreme grava post kiam la dezajno estas kompletigita.
Kontaktu nin:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Afiŝtempo: Jul-24-2023
