La kresko de novenergiaj veturiloj igis la dezajnon de novaj energiaj kablo-konektiloj unu el la fokusoj de atento. Kiel speciala transmisia ligo por ŝlosila energio kaj signalo en elektraj veturiloj, la dezajno de novaj energiaj kablo-konektiloj estas decida por la efikeco, stabileco kaj sekureco de potenco-transdono. Ĉu temas pri la dezajno de novenergiaj komercaj veturiloj, novenergiaj pasaĝeraj veturiloj aŭ novenergiaj specialaj veturiloj, la dezajno de la kablo-konektilo estas decida. Ĉi tiu artikolo prezentos la ŝlosilajn punktojn de la dezajno de novenergiaj specialaj veturilaj kablo-konektiloj, inkluzive de kablo-elekto, konektila apliko, faskado de la kablo-konektiloj kaj tridimensia aranĝo.
01 Kablo-Elekto
La kresko de novenergiaj veturiloj igis la dezajnon de novaj energiaj kablo-konektiloj unu el la fokusoj de atento. Kiel speciala transmisia ligo por ŝlosila energio kaj signalo en elektraj veturiloj, la dezajno de novaj energiaj kablo-konektiloj estas decida por la efikeco, stabileco kaj sekureco de potenco-transdono. Ĉu temas pri la dezajno de novenergiaj komercaj veturiloj, novenergiaj pasaĝeraj veturiloj aŭ novenergiaj specialaj veturiloj, la dezajno de la kablo-konektilo estas decida. Ĉi tiu artikolo prezentos la ŝlosilajn punktojn de la dezajno de novenergiaj specialaj veturilaj kablo-konektiloj, inkluzive de kablo-elekto, konektila apliko, faskado de la kablo-konektiloj kaj tridimensia aranĝo.
Alttensiaj kabloj uzu permanentajn oranĝkolorajn materialojn por vida rekono. Kabloj, kiuj estas kabligitaj aparte sen helpaj kovriloj, uzu unuopan oranĝkoloran kovrilon, kaj la kovrilo povas esti balgo, bendo aŭ varmoŝrumpiĝa tubo, ktp. Kupro estas nuntempe la plej ofte uzata kablomaterialo por dratoj, kun bona elektra konduktiveco kaj alta termika stabileco. Krome, pro la altaj postuloj pri pezo kaj spaco en novenergiaj veturiloj, iuj novaj specoj de alt-konduktivecaj materialoj, kiel ekzemple aluminiaj alojdratoj, ankaŭ komencis esti uzataj en dratfabrikado. Dum la produktada procezo, la elekto de kabloj dependas de la malsamaj potencosistemoj portataj de malsamaj modeloj kaj tunaro de veturiloj, kaj kabloj de respondaj diametroj estas kongruigitaj laŭ la fakta potenco por atingi racian kaj konforman kabloselekton.
Kablo-elekto ankaŭ postulas, ke la izola materialo de la kablo estu kongrua kun la labormedio de la veturilo kaj kapabla elteni fizikajn kaj mediajn faktorojn kiel fleksado, trovarmiĝo, tromalvarmigo, fleksiĝo, likva entrudiĝo, eluziĝo, kurtaj cirkvitoj kaj kunpremo. Ĉiu ligo en la produktada procezo ankaŭ estas ekstreme grava post kiam la dezajno estas kompletigita.
Kontaktu nin:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Afiŝtempo: 24-a de Julio, 2023
