Lastatempe, la oficiala retejo de la Popola Registaro de Sichuan-provinco publikigis la "Disvolvan Planon por Ŝargado-Infrastrukturo en Sichuan-Provinco (2024-2030)" (nomata "Plano"), kiu skizas disvolvajn celojn kaj ses ĉefajn taskojn.
Agnoskante problemojn kiel la malebena distribuo de ŝarga infrastrukturo kaj la rapida kresko de elektraj veturiloj en la estonteco, la plimulto de la ŝarga infrastrukturo de Siĉuano estas nuntempe koncentrita en Ĉengduo, ĉefaj urboj kaj centraj urbaj areoj, kun signifa manko de deplojo en ekonomie malpli. evoluintaj regionoj kaj periferiaj urbaj kaj kamparaj areoj.
Rigardante al estontaj tendencoj, la "Plano" fiksas ambiciajn celojn: antaŭ la fino de 2025, la provinco celas instali 860,000 ŝarĝajn staciojn kun nominala potenco-kapacito de 13,000 megavatoj, markante pliiĝojn de 2,7 fojojn kaj 2,4 fojojn respektive kompare kun nunaj niveloj. Antaŭ la fino de 2030, la celoj estas fiksitaj ĉe 2.93 milionoj da ŝargstacioj kaj taksita potencokapacito de 29,560 megavatoj, reprezentante pliiĝojn de 9.2 fojojn kaj 5.55 fojojn respektive.
Pritraktante specifajn dolorpunktojn en ŝlosilaj regionoj kaj scenaroj, la "Plano" proponas celitajn solvojn. Por trakti "malfacilon en ŝargado en antaŭurbaj kaj kamparaj lokoj", la plano celas adapti ŝargan infrastrukturan konstruadon al lokaj kondiĉoj. Ĝis 2025, gubernioj Aba, Ganzi kaj Liangshan atingos "plenan priraportadon de ŝargostacioj en ĉiu gubernio", dum aliaj regionoj atingos "plenan priraportadon en ĉiu urbeto". La plano celas entute 22,000 publikajn ŝargajn amasojn kaj taksitan potencokapaciton de 1.32 milionoj da kilovattoj en kamparaj lokoj trans la provinco.
La plano ankaŭ emfazas konstrui bone strukturitan urban ŝargan reton, atingante ampleksan priraportadon tra diversaj parkumadscenaroj. Ĝi proponas la starigon de oportuna kaj efika "publika rapida ŝargado-reto" laŭ urbaj vojoj, kaj antaŭenigas "inteligentan bonordan ŝargan reton" kun ĉefa emfazo de malrapida ŝargado kaj sekundara emfazo de urĝa rapida ŝargado en loĝkvartaloj. Ĝi instigas municipojn kun kondiĉoj evoluigi planojn por reklamado de bateriaj interŝanĝaj modeloj en sektoroj kiel ekzemple taksioj, veturaj veturiloj, busoj, loĝistikaj veturiloj kaj konstruveturiloj.
Krome, la plano celas optimumigi kaj ĝisdatigi publikan arean ŝargan infrastrukturon. Ĝi proponas integri ŝargan infrastrukturan konstruadon kun turismaj akceptaj volumoj kaj ŝargaj postuloj. Ĝis 2025, ĉiuj Grada A turismaj vidindaĵoj kaj feriejoj en la provinco havos elektrajn veturilojn ŝargpunktojn respondecajn pri ne malpli ol 10% de totalaj parkumejoj, kun 4A kaj pli ol turismaj vidindaĵoj establante publikajn elektrajn veturilojn ŝargajn zonojn. La plano instigas la bonordan malfermon de dediĉitaj stacioj al publiko, celante plibonigi la efikecon de ŝargado de infrastrukturuzo.
Per ampleksa efektivigo de ĉi tiuj politikoj, la ŝargaj kaj operaciaj sistemoj de puraj elektraj kloakigaj veturiloj suferos ampleksan optimumigon kaj ĝisdatigojn. Ĉi tiu iniciato celas plibonigi funkcian efikecon kaj intervalkapablojn de puraj elektraj kloakigveturiloj en kernaj urbaj areoj, kiel ekzemple dense loĝataj areoj, gravaj trafikvojoj, komercaj centroj kaj vidindaĵoj. La konstruado de ŝarĝa infrastrukturo en antaŭurbaj kaj kamparaj lokoj estas atendita ne nur renkonti lokajn postulojn pri puraj elektraj kloakaj veturiloj sed ankaŭ antaŭenigi ekvilibran disvolviĝon de urbaj kaj kamparaj kloakigservoj.
Kontaktu nin:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Afiŝtempo: Jul-04-2024
