Kiel Dezajni la Alt-Tensian Drataran Aranĝon por Nov-Energiaj Veturiloj?-2

3. Principoj kaj Dezajno de Sekura Aranĝo porAlta Tensio Drataro

Aldone al la supre menciitaj du metodoj de aranĝo de alttensia kablaro, ni ankaŭ devas konsideri principojn kiel sekureco kaj facileco de bontenado.

(1) Dezajno por Evitado de Vibraj Areoj
Kiam oni aranĝas kaj fiksas alttensiajn kablojn, oni devas teni ilin for de areoj kun intensaj vibroj (ekz., aerkunpremiloj, akvopumpiloj kaj aliaj vibrfontoj). La alttensia kablo devas esti konektita alalttensiaj aparatojsen relativaj vibroj. Se ne eblas eviti ĉi tiujn areojn pro struktura aranĝo aŭ aliaj faktoroj, sufiĉa ekstra longo de la alttensia konduktilo devus esti provizita surbaze de la vibramplitudo kaj maksimuma koverto de moviĝantaj partoj en la areo kie la kablo-aro estas instalita. Tio estas por malhelpi, ke la kablo-aro estu submetita al streĉo aŭ tirado.
Kiam veturiloj veturas sur malglataj vojoj dum longaj periodoj, estas eme kaŭzi delokiĝon aŭ malfiksiĝon de fiksaj punktoj de la alttensia drataro. Sekve, la distanco inter du fiksaj punktoj tuj pliiĝas, streĉante la drataro-aron kaj kondukante al la malfiksiĝo aŭ virtuala konekto de internaj nodoj, rezultante en malferma cirkvito. Tial, la longo de alttensiaj konduktiloj devas esti racie kontrolita. Ĝi devas provizi sufiĉan superfluan longon por kontraŭagi la streĉon kaŭzitan de movado kaj trenado, evitante troan longon, kiu povus kaŭzi tordon de la drataro.

(2) Dezajno por Evitado de Alttemperaturaj Areoj
Kiam oni aranĝas la dratojn, oni evitu alttemperaturajn komponantojn en la veturilo por malhelpi la fandadon de la dratoj aŭ akceli maljuniĝon pro altaj temperaturoj. Oftaj alttemperaturaj komponantoj en novenergiaj veturiloj inkluzivas aerkunpremilojn, bremsajn aertubojn, servostirajn pumpilojn kaj oletubojn.

(3) Dezajno de Kurba Radiuso de Alttensia Konduktilo
Ĉu por eviti kunpremon aŭ troan vibradon, oni devas atenti la kurbradiuson de la alttensia drataro dum la aranĝo. Ĉar la kurbradiuso de la alttensia drataro havas signifan efikon sur ĝian reziston. Se la drataro estas troe fleksita, la rezisto de la fleksita sekcio pliiĝas, kio kondukas al pliigita tensiofalo en la cirkvito. Longedaŭra troa fleksado ankaŭ povas kaŭzi maljuniĝon kaj fendiĝon de la izola kaŭĉuko de la drataro. La sekva diagramo ilustras ekzemplon de malĝusta dezajno (Noto: La minimuma interna kurbradiuso de alttensiaj konduktiloj ne devas esti malpli ol kvaroble la ekstera diametro de la konduktilo):

Ekzemplo de ĝusta aranĝo ĉe kruciĝo (maldekstre) Ekzemplo de malĝusta aranĝo ĉe kruciĝo (dekstre)

Tial, kaj en la komenca dezajnfazo kaj dum la muntprocezo, ni devas eviti troan fleksadon de la dratoj ĉe la krucvojoj. Alie, povas ekzisti risko de elektra elfluo en la sigelantaj komponantoj malantaŭ la krucvojo. La alttensia drataro eliranta el la malantaŭo de la konektilo devas havi rektan orientiĝon, kaj la alttensiaj konduktiloj proksime al la malantaŭo de la konektilo ne devas esti submetitaj al fleksaj fortoj aŭ rotacio.

4. Dezajno por Sigelado kaj Akvorezisto de Altatensia Drataro

Por plibonigi la mekanikan protekton kaj akvorezistecon de la alt-tensia kabligaĵo, sigelaj rimedoj kiel sigelaj ringoj estas uzataj inter la konektiloj kaj ĉe la lokoj kie la konektiloj konektiĝas al la kabloj. Ĉi tiuj rimedoj malhelpas la eniron de humideco kaj polvo, certigante hermetikan medion por la konektiloj kaj evitante sekurecajn problemojn kiel kurtaj cirkvitoj, sparkoj kaj elfluoj inter kontaktaj partoj.

Nuntempe, plej multaj alttensiaj kabligaĵoj estas protektitaj per envolvaj materialoj. La envolvaj materialoj servas plurajn celojn, kiel ekzemple frotrezisto, bruoredukto, varmoradiada izolado kaj estetiko. Tipe, oranĝkoloraj alt-temperatur-rezistaj fajrorezistaj ondumitaj tuboj aŭ oranĝkoloraj alt-temperatur-rezistaj fajrorezistaj ŝtof-bazitaj manikoj estas uzataj por provizi kompletan kovron. La sekva diagramo montras ekzemplon:

Ekzemploj de sigelaj mezuroj:

Sigelado per glua varmoŝrumpa tubo (maldekstre) Sigelado per blinda ŝtopilo en la konektilo (dekstre)

Sigelado per glua maniko ĉe la konektila fino (maldekstre) Malhelpado de U-forma aranĝo por kablo-aro (dekstre)

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd estas altteknologia entrepreno, kiu specialiĝas pridisvolviĝo de elektraj ĉasioj, veturila kontrolunuo, elektra motoro, motorregilo, bateriopakaĵo, kaj inteligenta retinforma teknologio de EV.

Kontaktu nin:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258