Ĉu novenergiaj veturiloj vere estas ekologie sanaj? Kian kontribuon povas fari la disvolviĝo de la novenergia veturila industrio al la atingo de la celoj de karbonneŭtraleco? Ĉi tiuj estis persistaj demandoj akompanantaj la disvolviĝon de la novenergia veturila industrio.
Unue, ni bezonas kompreni du konceptojn. Novaj energiaj veturiloj rilatas al ĉiuj veturiloj, kiuj uzas energifontojn krom benzinaj kaj dizelaj motoroj. Karbona neŭtraleco rilatas al atingado de ekvilibro inter la tuta kvanto de karbondioksido aŭ forcejgasaj emisioj rekte aŭ nerekte produktitaj ene de certa tempoperiodo, per energiŝparo, emisiredukto kaj aliaj mezuroj, rezultante en relativaj "nulaj emisioj".
La taksado de la karbona spuro de novenergiaj veturiloj ne devus esti limigita al faktoroj kiel ellas-tubaj emisioj kaj brua poluado; ĝi devus esti spurita reen al diversaj stadioj kiel la kolektado kaj produktado de diversaj krudmaterialoj, inkluzive de la fabrikado, skrapado kaj reciklado de novenergiaj veturiloj.
Baterio-recikla sistemo:
Laŭ nunaj teknikaj specifoj, post la emeritiĝo de la baterioj en novenergiaj veturiloj, ĝenerale restas 70-80% da kapacito, kiu povas esti malpliigita por energia stokado, rezerva energio kaj aliaj aplikoj, maksimumigante la utiligon de resta energio.
Krome, eluzitaj baterioj estas grava fonto de antaŭfabrikitaj materialoj kiel litio, kobalto kaj nikelo por baterioj, precipe en la kunteksto de rapida disvolviĝo de novenergiaj veturiloj, kie ekzistas alta postulo je baterioj. Nuntempe, la lando aktive antaŭenigas la konstruadon de efika bateri-recikla sistemo.
Reciklado kaj utiligo de komponantoj:
Rilataj datumoj montras, ke almenaŭ 80% de materialoj el rubitaj elektraj veturiloj povas esti reciklitaj kaj reuzataj, kaj riparado de komponantoj povas atingi redukton de karbonemisioj je pli ol 70%. Kompare kun konvenciaj veturiloj, elektraj veturiloj uzas pli da "malaltkarbonemisiaj" materialoj.
Kupraj materialoj estas vaste uzataj en puraj elektraj veturilmotoroj, litio-jonaj baterioj, potencotransmisiaj ekipaĵoj kaj potencodistribuaj sistemoj pro ilia pli bona konduktiveco kaj termika agado. Aliflanke, kupraj materialoj povas esti preskaŭ 100% reciklitaj, kio provizas signifajn avantaĝojn en materialreciklado kaj komponentrefabrikado post partfabrikado kaj veturilrubado, efike reduktante la karbonajn emisiojn dum la tuta vivciklo.
Pelante la transformon de la energiindustrio:
La ĝeneraligita adopto de novenergiaj veturiloj ankaŭ antaŭenigos la ampleksan aplikon de verda energio, pelante la "pintan karbonan" kaj "redukton de karbonemisioj" en la energia sektoro. Estas konate, ke fosiliaj brulaĵoj uzataj en tradiciaj veturiloj ne povas atingi nulajn karbonajn emisiojn, sed pure elektraj veturiloj povas atingi veran "karbonan neŭtralecon" per uzado de "verda elektro" el venta energio, suna energio kaj aliaj fontoj. La grandskala antaŭenigo de pure elektraj veturiloj, la realigo de "ne-fosiliiĝo" de energiaj strukturoj, kaj la antaŭenigo de aplikoj de renovigebla energio kiel venta energio kaj suna energio pelos la "pintan karbonan" kaj "karbonan neŭtralecon" en la voja transporta sektoro.
Konklude, novenergiaj veturiloj, reprezentitaj de pure elektraj veturiloj, povas signife redukti karbonajn emisiojn en fabrikado, uzado, kaj reciklaj kaj riparprocezoj. Kiel aŭtomobila kompanio en la novenergia veturila industrio, YIWEI aktive antaŭenigas la atingon de karbonneŭtralecaj celoj en produkta esplorado kaj disvolviĝo, kaj fabrikado. Rilate al materiala uzado, malaltkarbonaj kaj ekologie sanaj elektokriterioj estas efektivigitaj por antaŭenigi la uzon de malaltkarbonaj materialoj. Klopodoj estas faritaj por plibonigi procezojn kaj iteracii teknologiojn por plibonigi energiefikecon kaj redukti forcejgasajn emisiojn. Produktaj dezajnoj ankaŭ konsideras energiefikecon, kaj Veturilaj Kontrolaj Unuoj (VCUoj) kun malsamaj funkcioj estas adaptitaj por plenumi diversajn bezonojn de klientoj, rezultante en energiŝparaj efikoj.
En la estonteco, YIWEI sekvos vojon de verda disvolviĝo per verda dezajno, verda fabrikado kaj verda operacio, kreante pli bonan morgaŭon por socia disvolviĝo.
Referencoj:
1. “La Kontribuo de Novenergiaj Veturiloj al Atingado de la 'Pinta Karbona' kaj 'Karbona Neŭtraleco' de Ĉinio — Analizo de la Efektivigo de Novenergiaj Veturiloj por Atingado de 'Pinta Karbona' kaj 'Karbona Neŭtraleco'.”
2. “Karbona Neŭtraleco de Novaj Energiaj Veturiloj.”
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd estas altteknologia entrepreno, kiu specialiĝas pridisvolviĝo de elektraj ĉasioj, veturila stirunuo, elektromotoro, motorregilo, bateriopakaĵo, kaj inteligenta retinforma teknologio de EV.
Kontaktu nin:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Afiŝtempo: 14-a de decembro 2023
