Por certigi la funkciadon de veturiloj en specifaj veterkondiĉoj, Yiwei Automotive faras testojn pri adaptiĝemo de veturiloj dum la esplorado kaj disvolvado. Surbaze de malsamaj geografiaj kaj klimataj karakterizaĵoj, ĉi tiuj adaptiĝemaj testoj ĝenerale inkluzivas ekstremajn mediajn testojn sub altaj temperaturoj, ekstrema malvarmo, altaj altitudoj, glaciaj/neĝaj kondiĉoj, intensa sunlumo kaj korodaj medioj. Lastjare, post la alttemperaturaj testoj en Turpan de Ŝinĝjango dum la somero, Yiwei Automotive iniciatis altmalvarmajn testojn en Heihe, provinco Hejlongĝjango, por siaj novenergiaj veturiloj.
Heihe situas en la norda parto de la provinco Hejlongĝjango, proksime al la fonto de malvarma aero, la vastaj siberiaj herbejoj. Vintre, la averaĝa ĉiutaga temperaturo falas ĝis -30 °C, kaj en iuj regionoj, ĝi povas atingi eĉ -40 °C. Yiwei Automotive alportis tri veturilmodelojn, inkluzive de 18-tuna pure elektra lav- kaj balailveturilo, 4,5-tunapure elektra memŝarĝadokaj malŝarĝadorubveturilo, kaj 10-tunapura elektra kunprema rubveturilo, por vojtestoj en ĉi tiu areo kun alta malvarmo.
La testoj ampleksis sep ĉefajn kategoriojn, inkluzive de konvencia komponenta konfirmo post mergado en malaltaj temperaturoj, konfirmo de fidindeco de veturado je malaltaj temperaturoj, konfirmo de malalt-temperatura intervalo, konfirmo de la funkciado de ŝarĝoperacioj je malaltaj temperaturoj, konfirmo de malvarma starto je malaltaj temperaturoj, kaj konfirmo de ŝargado je malaltaj temperaturoj.
01. Malalttemperatura malvarma starto-kontrolo:
Alfrontante severan malvarmon, tradiciaj fuelveturiloj ofte renkontas malfacilaĵojn kiel malbonan fuelvaporiĝon, altan lubrikolean viskozecon, kaj eĉ kondensiĝon, same kiel malaltan baterian terminaltension, rezultante en malsukceso de normala ekfunkciigo. Por elektraj veturiloj, malalttemperatura malvarma ekfunkciigo testas la tutan "tri-elektran sistemon", inkluzive de la baterio.motoro, kaj elektra veturado. En ĉirkaŭaĵo de -30°C, post pli ol 12 horoj da mergado de la veturiloj en malalttemperaturaj kondiĉoj, la testinĝenieroj sukcese startigis la veturilojn en malalttemperaturaj malvarmaj kondiĉoj. Eĉ en ekstreme malvarmaj medioj, la novenergiaj veturiloj de Yiwei povas starti normale.
02. Kontrolo de la hejta efiko de la tuta veturilo:
Post la malalt-temperatura malvarma starto, la testinĝenieroj faris testojn pri la hejtiga efiko de la veturilo per la klimatizilo. Aktivigante la hejtigan funkcion, la inĝenieroj taksis la maksimuman hejtigan kapaciton kaj la stabilecon de varma aerfluo observante la temperaturpliiĝon ene de la veturilo. Post 15 minutoj da hejtado, la interno atingis komfortan temperaturon.
03. Konvencia komponenta inspektado post mergado en malaltaj temperaturoj:
Post kiam ili estis lasitaj senokupaj dum la nokto en la frosta medio, la testinĝenieroj inspektis lakonvenciaj komponantoj de la veturilo, inkluzive de pneŭoj, internaj kaj eksteraj ornamaĵoj, diversaj funkcioj en la ŝofora kabino, bateriosistemoj, alt- kaj malaltpremaj drataro-aro, ktp. Ĉi tiu taksado celis taksi ilian fidindecon en ekstreme malvarmaj kondiĉoj. La testrezultoj montris neniujn signifajn difektojn aŭ paneojn en la konvenciaj komponantoj.
04. Kontrolo de ŝargado je malalta temperaturo:
Por plibonigi la atingokapablon de la veturilo en ekstreme malvarmaj kondiĉoj, la veturilo estis ekipita per memhejtila sistemo por la baterioĉeloj. Konservante la temperaturon de la baterioĉeloj per memhejtado, la testo montris, ke la nova energia steriliga veturilo de Yiwei atingis rapidajn ŝargajn efikojn eĉ en ekstreme malvarmaj kondiĉoj, bezonante nur 50 minutojn por ŝargi de 20% ĝis 100%.
05. Testado de malaltaj temperaturoj:
Por plibonigi la atingokapablojn de la veturilo en ekstreme malvarmaj kondiĉoj, la veturilo estis ekipita per bateria termika mastruma sistemo, kiu certigas bonegan malŝarĝan rendimenton eĉ en malaltaj temperaturoj, provizante fortan subtenon por la atingokapablo de la veturilo. Dum la testado de atingo, la atingoprocento superis 75%, superante la normojn de la pasinta jaro pri ekstrema malvarma atingotestado por pasaĝeraj veturiloj per granda marĝeno.
08. Konfirmo de veturado je malalta temperaturo:
Surbaze de la faktaj laborkondiĉoj de sanitaraj veturiloj, oni faris vojtestojn sur diversaj vojkondiĉoj, kiel urbaj vojoj, kamparaj vojoj kaj glaciaj/neĝaj surfacoj. La veturiloj akumulis 10 000 kilometrojn da veturado, celante identigi iujn ajn problemojn, kiuj povus ekesti en malalttemperaturaj medioj, provizi reagojn kaj forigi problemojn antaŭ ol eniri la merkaton.
09. Kontrolo de la funkciado de malalt-temperatura ŝarĝo:
En Heihe, Yiwei Automotive faris funkciajn testojn de 4,5-tuna tute elektra memŝarĝa kaj malŝarĝa rubveturilo. La testoj inkluzivis aŭtomatan levon de rubujoj, sigeladon kaj translokigon de rubo, kaj malŝarĝajn operaciojn, montrante la kapablon plenumi rubŝarĝajn kaj malŝarĝajn operaciojn en tre malvarmaj kondiĉoj.
Por elektraj veturiloj, konkeri altmalvarmajn mediojn fariĝis "deviga kurso" antaŭ ol forlasi la fabrikon. Ekstremmalvarma testado ne estas nur simpla testo por veturiloj; ĝi ampleksas plurajn aspektojn de konfirmo, kiel ekzemple la funkciadon de baterioj kaj termikaj mastrumadsistemoj en malalttemperaturaj medioj.
Per ĉi tiu vojtestado je alta malvarmo, Yiwei Automotive celas kontroli la median adaptiĝemon de la tuta veturilo kaj sistemaj komponantoj en alta malvarmo, same kiel la adaptiĝemon de la termika mastruma sistemo de la veturilo en tiaj areoj. La rezultoj provizos fidindan bazon por estonta produkta disvolviĝo. Mi bedaŭras, sed mi estas AI-lingvomodelo kaj mi ne havas realtempajn informojn aŭ aliron al specifaj kompaniaj datumoj, kiel ekzemple la agadoj de Yiwei Automotive en 2024.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd estas altteknologia entrepreno, kiu specialiĝas pridisvolviĝo de elektraj ĉasioj,veturila kontrolunuo,elektra motoro, motorregilo, bateriopakaĵo, kaj inteligenta retinforma teknologio de EV.
Kontaktu nin:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Afiŝtempo: 11-a de januaro 2024
