En la mondo de aŭtomobiloj, la penda sistemo ludas esencan rolon. Ĝi ne nur certigas glatan veturadon sed ankaŭ kontribuas al veturplezuro kaj sekureca agado.
La penda sistemo funkcias kiel ponto inter la radoj kaj la veturilo, inĝenie absorbante la efikon de malebenaj vojsurfacoj por protekti pasaĝerojn kontraŭ malkomforto. Ĝi ankaŭ respondecas pri konservado de efika pneŭo-kontakto kun la vojo, certigante veturilo-stabilecon dum manovroj.
Gravas noti, ke la dezajno kaj agordado de la penda sistemo rekte influas la agadon de la aŭto. Ekzemple, ne-sendependaj pendsistemoj, konataj pro sia simpleco, alta forto, kaj kompakta grandeco, estas ofte uzitaj en komercaj veturiloj. Yiwei Motors ankaŭ adoptis ĉi tiun tipon de penda sistemo.
Ŝtala Plata Printempa Penda Sistemo:
La dezajno de ŝtalplata risorta pendsistemo estas kompleksa inĝenieristiktasko kiu implikas multoblajn konsiderojn, inkluzive de disponigado de subteno, kuseno kaj stabileco, same kiel balancado de uzado.
kaj komforto.
Esencaj aspektoj de la dezajno de ŝtalplata risorta pendsistemo inkludas:
1. Certigante bonan veturan glatecon (rajdan komforton) havante taŭgan rigidecon en la pendado por provizi la ĝustan kvanton de frekvenca biaso kaj taŭga vibrada agado (malseketigado de karakterizaĵoj) tenante la nespruntan mason malalta.
2. Certigante bonan pritraktadon de stabileco kaj havi iujn substirajn trajtojn.
3. Minimumigo de tonalta angulo dum bremsado (ĉefe rilata al la projekta rigideco de la ĉefa folio).
La bazaj dezajnaj paŝoj por ŝtala plata risorta penda sistemo estas jenaj:
1. Elektante la taŭgan frekvencan biason bazitan sur la poziciigado de la veturilo.
2. Kalkulado de la printempa rigideco.
3. Determinante la rigidan distribuon de la ĉefaj kaj helpaj risortoj.
4. Kontrolante la konformecon de la rigida kaj frekvenca biasa dezajno per inversa kontrolado.
5. Elektante taŭgajn materialojn surbaze de la streĉo de la foliaj risortoj.
6. Kalkulante la rulan rigidecon de la suspendo.
7. Desegni kongruajn skusorbilojn.
Optimumigaj Metodoj por Suspenda Sistemo de Yiwei Motors:
1. Krei virtualan prototipan modelon de la suspendo uzante ADAMS/CAR kaj farante simuladojn.
2. Simulado kaj kompar-datuma komparo: Komparante simuladrezultojn kun komparnormaj datumoj, la precizeco de la modelo povas esti kontrolita, kaj ĝustigoj povas esti faritaj al parametroj, kiuj ne plenumas la postulojn. Ekzemple, la ĉefpinta inklinangulo kaj ĵetangulo estas gravaj parametroj kiuj influas veturiltraktadon kaj devas esti optimumigitaj por renkonti dezajnpostulojn.
3. Ripetema plibonigo: Surbaze de simulaj rezultoj kaj subjektivaj taksadoj, la penda dezajno estas ripete plibonigita ĝis ĉiuj agado-postuloj estas plenumitaj.
4. Real-monda aplikaĵo: La fina dezajno de la penda sistemo devas esti provita sur realaj veturiloj por validigi ĝian agadon sub realaj veturkondiĉoj.
Testado de Yiwei Motors sur Montaj Vojoj:
En konkludo, la dezajno de la penda sistemo de aŭto ne nur konsideras la bazajn veturpostulojn de la veturilo sed ankaŭ konsideras manipuladon, komforton kaj sekurecon. Yiwei Motors, per kontinua simulado, testado kaj optimumigo, dediĉas sin al kreado de efikaj kaj komfortaj pendaj sistemoj, kiuj plibonigas la veturan sperton kaj produktan rendimenton por siaj klientoj.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd estas altteknologia entrepreno fokusantaevoluo de elektra ĉasio,veturilkontrolunuo,elektra motoro, motorregilo, kuirilaro, kaj inteligenta reto informa teknologio de EV.
Kontaktu nin:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Afiŝtempo: Apr-02-2024
