04 Ŝargado en Pluva, Neĝa aŭ Malseka Vetero
1. Kiam vi ŝargas en pluva, neĝa aŭ malseka vetero, tre atentu ĉu la ŝargaj ekipaĵoj kaj kabloj estas malsekaj. Certigu, ke la ŝargaj ekipaĵoj kaj kabloj estas sekaj kaj sen akvaj makuloj. Se la ŝarĝa ekipaĵo malsekiĝas, estas strikte malpermesite daŭrigi uzi ĝin. Sekigu la ekipaĵon kaj kontaktu la post-vendan personaron de la fabrikanto por taksado. Se la ŝarga ingo aŭ ŝarga pafilo estas malseka, seku kaj purigu la ekipaĵon antaŭ konfirmi, ke ĝi estas tute seka antaŭ ol rekomenci uzi.
2. Oni rekomendas instali pluvan ŝirmejon ĉe la ŝarga stacidomo por protekti la ŝargan ekipaĵon kaj la ŝargan ingon de la veturilo de akvo dum la ŝarga procezo.
3. Se komencas pluvi (neĝi) dum la ŝarga procezo, tuj kontrolu la riskon de akvo eniri la ŝargan ekipaĵon kaj la konekton inter la ŝarga ingo kaj ŝarga pafilo. Se estas risko, ĉesu ŝarĝi tuj, malŝaltu la ŝargan ekipaĵon, malŝaltu la ŝargan pafilon kaj prenu mezurojn por protekti la ŝargan ingon kaj ŝargan pafilon.
05 Aktivigo de la Hejta Sistemo
En puraj elektraj veturiloj, la klimatizila kompresoro kaj elektra hejtilo PTC (Pozitiva Temperaturo-Koeficiento) estas rekte funkciigitaj per la ĉefa veturila elektroprovizo. Antaŭ aktivigi la klimatizilon, la veturila nutrado devas esti ŝaltita; alie, la sistemo de malvarmigo kaj hejtado ne funkcios.
Kiam vi aktivigas la hejtsistemon:
1. La ventumilo ne devus produkti ajnan eksternorman bruon. Se la veturilo havas internan kaj eksteran aercirkuladon, ne devus esti obstrukco aŭ eksternorma bruo dum ŝanĝado inter cirkuladreĝimoj.
2. Ene de 3 minutoj de aktivigo de la hejta funkcio, varma aero devas esti elsendita, sen nekutima odoro. La instrumentpanelo devus montri nunan fluon, kaj ne devus esti avertaj faŭltoj.
3. La aera eniro por la hejtaj ellastruoj devas esti neobstrukcita, kaj ne estu strangaj odoroj.
06 Kontrolante la Antifrostilon
1. Kiam la temperaturo falas sub 0 celsiusgradoj, regule kontrolu la koncentriĝon de antifrosta en la malvarmiga sistemo de la veturilo. La kontraŭfrostilo devas esti konforma al la rekomendoj de la fabrikanto por malhelpi frostiĝon kaj damaĝon al la malvarmiga sistemo.
2. Kontrolu iujn likojn en la malvarmiga sistemo, kiel fridigaĵo gutas sur la grundo aŭ malaltaj fridigniveloj. Se iuj likoj estas trovitaj, riparu ilin rapide por malhelpi damaĝon al la veturilo.
07 Preparado de Kriza Ilaro
Gravas esti preta por neatenditaj situacioj dum veturado en vintraj kondiĉoj. Preparu krizan ilaron, kiu inkluzivas la jenajn erojn:
1. Varmaj vestaĵoj, kovriloj kaj gantoj por resti varmaj en kazo de paneo aŭ longedaŭra atendado.
2. Poŝlampo kun kromaj kuirilaroj.
3. Neĝa ŝovelilo kaj glaciskrapilo por malbari la veturilon kaj vojojn se necese.
4. Jumper kabloj por salti-starti la veturilon se la baterio mortas.
5. Malgranda sako da sablo, salo aŭ kata rubo por havigi tiradon se la veturilo blokiĝas.
6. Unua sukurilo kun esencaj medicinaj provizoj.
7. Ne pereema manĝaĵo kaj akvo en kazo de longa atendo aŭ kriz-situacio.
8. Reflektaj trianguloj aŭ bengalaj por pliigi videblecon, se la veturilo estas haltigita flanke de la vojo.
Memoru regule kontroli la erojn en la kriz-kompleto kaj anstataŭigi iujn ajn eksvalidiĝintajn aŭ uzitajn objektojn.
Konkludo
Preni antaŭzorgojn dum vintra uzo de puraj elektraj kloakaj veturiloj estas esenca por certigi ilian sekuran kaj efikan funkciadon. Subteni la elektran kuirilaron, veturi singarde en malfacilaj kondiĉoj, zorge ŝarĝi, aktivigi la hejtadsistemon ĝuste, kontroli la antifrostilon kaj prepari krizan ilaron estas ĉiuj gravaj paŝoj por preni. Sekvante ĉi tiujn antaŭzorgojn, vi povas plibonigi la rendimenton kaj fidindecon de puraj elektraj kloakaj veturiloj vintre.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd estas altteknologia entrepreno fokusantaevoluo de elektra ĉasio,veturilkontrolunuo,elektra motoro, motorregilo, kuirilaro, kaj inteligenta reto informa teknologio de EV.
Kontaktu nin:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Afiŝtempo: Feb-02-2024
