Serĉi
Serĉu tion, kion vi volas
Efikaj kaj Fidindaj VCU-Solvoj
Normale, la VCU bezonas havi la jenajn funkciojn:
YIWEI specialiĝas pri disvolvado de VCU-oj kaj ofertas personigeblajn, fidindajn kaj flekseblajn solvojn, kiuj plenumas la postulemajn postulojn de modernaj elektraj veturiloj. Ilia sperta teamo de inĝenieroj kaj programistoj havas kompetentecon pri diversaj motorkontroloj, bateriaj administradoj kaj veturilaj komunikaj sistemoj, kaj disvolvis gamon da VCU-solvoj kongruaj kun diversaj motorsistemoj.
La VCU-solvoj de YIWEI estas desegnitaj por esti tre modulaj kaj personigeblaj, kaj ili provizas ampleksan subtenon por integriĝo kaj testado por certigi senjuntan integriĝon en la ĝeneralan arkitekturon de elektraj veturiloj. Aldone al VCU-solvoj, YIWEI ankaŭ ofertas programaron kaj servojn por subteni la disvolvon kaj deplojon de elektraj veturiloj, inkluzive de simuladaj iloj, veturiltestado kaj subteno por integriĝo.
Ĝenerale, la VCU-solvoj de YIWEI estas esencaj komponantoj en modernaj elektraj veturiloj, provizante efikan kaj fidindan kontrolon kaj kunordigon de veturilaj sistemoj. Kun sia forta sperto pri VCU-disvolvado kaj dediĉita teknika teamo, YIWEI estas fidinda partnero por aŭtoproduktantoj serĉantaj konstrui progresintajn elektrajn veturilojn.
1. La analizo de la intenco de la ŝoforo estas ĉefe kontroli la movan forton kaj bremsadon de la veturilo laŭ la profundo de la bremsopedalo kaj akcelo. Kaj male al fuelveturiloj, necesas efike distribui la regeneran bremsoforton kaj la grandecon de la mekanika bremso, kio povas ne nur certigi la reakiron de kineta energio kaj gravita potenciala energio tiom kiom poebla,sed ankaŭ certigas la vetursekurecon de la aŭto.
2. Estas multajmotoroj kaj regiloj,varmodisradiaj sistemoj,baterioj kaj ŝargsistemoj en elektraj veturiloj. VCU bezonas regi ĉiujn sistemojn por produkti ĝustan funkciadon laŭ la intenco de la ŝoforo.
3. Ankaŭ ekzistas datumbazo pri akcidenta sekureco en la elektra veturilo, kiu estas la datumoj akiritaj de la fakta veturado dum multaj jaroj (pli ol 10 jaroj) kaj multaj veturiloj (pli ol 10 000) sur la vojo. Kiam la aŭto paneas, aŭ kiam la aŭto akcidento okazas, la VCU devas adopti la plej efikan kaj sekuran strategion por kontroli la diversajn sistemojn de la aŭto laŭ ĉi tiu datumbazo, por certigi la sekurecon de la personaro kaj redukti la damaĝon al la aŭto.
Tial, estas tute malsame por aŭto moviĝi kaj por aŭto veturi kaj funkcii ĝuste, komforte kaj sekure.
