Rabatebla prezo Br Kartono/Paledo Pakado Mono 30KW ĝis 360KW

Nia fokuso devus esti plifortigi kaj plibonigi la kvaliton kaj servon de nunaj produktoj, dume konstante produkti novajn produktojn por kontentigi la postulojn de unikaj klientoj pri rabatitaj prezoj por kartonaj/paledaj pakaĵoj Mono 30KW ĝis 360KW. Ni antaŭĝojas establi longdaŭran komercan rilaton kun via estimata kunlaboro.
Nia fokuso devus esti plifirmigi kaj plibonigi la kvaliton kaj servon de nunaj produktoj, dume konstante produkti novajn produktojn por kontentigi la postulojn de unikaj klientoj.Ĉinia elektromotoro kaj motorregiloNi konstante insistis pri la evoluo de solvoj, elspezis bonajn financojn kaj homajn rimedojn por teknologia ĝisdatigo, kaj faciligis produktadplibonigon, plenumante la bezonojn de klientoj el ĉiuj landoj kaj regionoj.

Normale, la VCU bezonas havi la jenajn funkciojn:

1. La analizo de la intenco de la ŝoforo estas ĉefe kontroli la movan forton kaj bremsadon de la veturilo laŭ la profundo de la bremsopedalo kaj akcelo. Kaj male al fuelveturiloj, necesas efike distribui la regeneran bremsoforton kaj la grandecon de la mekanika bremso, kio povas ne nur certigi la reakiron de kineta energio kaj gravita potenciala energio kiel eble plej multe, sed ankaŭ certigi la vetursekurecon de la aŭto.
2. Ekzistas multaj motoroj kaj regiloj, varmodisradiaj sistemoj, baterioj kaj ŝargaj sistemoj en elektraj veturiloj. VCU devas regi ĉiujn sistemojn por produkti ĝustan funkciadon laŭ la intenco de la ŝoforo.
3. Ankaŭ ekzistas datumbazo pri akcidenta sekureco en la elektra veturilo, kiu estas la datumoj akiritaj de la fakta veturado dum multaj jaroj (pli ol 10 jaroj) kaj multaj veturiloj (pli ol 10 000) sur la vojo. Kiam la aŭto paneas, aŭ kiam la aŭto akcidento okazas, la VCU devas adopti la plej efikan kaj sekuran strategion por kontroli la diversajn sistemojn de la aŭto laŭ ĉi tiu datumbazo, por certigi la sekurecon de la personaro kaj redukti la damaĝon al la aŭto.
Tial, estas tute malsame por aŭto moviĝi kaj por aŭto veturi kaj funkcii ĝuste, komforte kaj sekure.
YIWEI specialiĝas pri disvolvado de VCU-oj kaj ofertas personigeblajn, fidindajn kaj flekseblajn solvojn, kiuj plenumas la postulemajn postulojn de modernaj elektraj veturiloj. Ilia sperta teamo de inĝenieroj kaj programistoj havas kompetentecon pri diversaj motorkontroloj, bateriaj administradoj kaj veturilaj komunikaj sistemoj, kaj disvolvis gamon da VCU-solvoj kongruaj kun diversaj motorsistemoj.

La VCU-solvoj de YIWEI estas desegnitaj por esti tre modulaj kaj personigeblaj, kaj ili provizas ampleksan subtenon por integriĝo kaj testado por certigi senjuntan integriĝon en la ĝeneralan arkitekturon de elektraj veturiloj. Aldone al VCU-solvoj, YIWEI ankaŭ ofertas programaron kaj servojn por subteni la disvolvon kaj deplojon de elektraj veturiloj, inkluzive de simuladaj iloj, veturiltestado kaj subteno por integriĝo.

Ĝenerale, la VCU-solvoj de YIWEI estas esencaj komponantoj en modernaj elektraj veturiloj, provizante efikan kaj fidindan kontrolon kaj kunordigon de veturilaj sistemoj. Kun sia forta sperto pri VCU-disvolvado kaj dediĉita teknika teamo, YIWEI estas fidinda partnero por aŭtoproduktantoj serĉantaj konstrui progresintajn elektrajn veturilojn.

EV-motoroj venas en diversaj tipoj, inkluzive de AC-induktomotoroj, permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj, kaj ŝaltil-reluktancaj motoroj. Ĉiu tipo havas siajn proprajn unikajn karakterizaĵojn, kiel efikeco, povodenseco kaj kosto, kiuj igas ĝin taŭga por malsamaj aplikoj. Ekzemple, AC-induktomotoroj estas ofte uzataj en Tesla-veturiloj pro sia alta povodenseco kaj efikeco, dum permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj ofte troviĝas en Nissan kaj BMW-EV-veturiloj pro sia pli malalta kosto kaj pli simpla dezajno.

Motorregiloj ludas kritikan rolon en optimumigo de la rendimento kaj efikeco de elektraj veturiloj (EV). Ili uzas progresintajn algoritmojn por monitori la rapidon, tordmomanton kaj temperaturon de la motoro, kaj ĝustigas la potencon laŭe por certigi glatan kaj sekuran funkciadon. Kelkaj motorregiloj ankaŭ inkluzivas regenerativan bremsadon, kiu kaptas la kinetan energion de la veturilo dum bremsado kaj konvertas ĝin reen en elektran energion por reŝargi la baterion.

Ĝenerale, la motoro kaj motorregilo estas esencaj komponantoj de modernaj elektraj veturiloj, ebligante al ili liveri altan rendimenton, malaltajn emisiojn kaj glatan vetursperton.