Malpeza Dezajno

·Por sanitaraj veturilaj aplikoj, la ĉasio estas desegnita kun malpeza optimumigo, uzante 510L ĉeftraban ŝtalon kaj 190 ĉeftrabojn de malpezaj kamionoj. Per plurkondiĉa CAE-analizo de rigideco, forto, tordo, bremsado kaj fortikeco, la ĉasio estas precize inĝenierita, atingante 5%-an redukton de la ĉasiopezo kaj totalan veturilpezan malpliiĝon de 15-25 kg.
·La malantaŭa akso adoptas integran stampitan kaj velditan aksooenfermaĵon, reduktante pezon kaj certigante ŝarĝoportantan kapaciton.
·Surbaze de datumoj pri sanitaraj veturiloj, la baterio estas precize dimensiita je 128.86 kWh por plenumi bezonojn, redukti la pezon de la ĉasio kaj ŝpari kostojn.
·Integra dezajno aplikita tra la tuta veturilo reduktas strukturajn komponantojn kaj efike malaltigas pezon.
·La ĉasio pezas nur 3,6 tunojn, atingante ĉirkaŭ 5%-an pezredukton kompare kun industriaj normoj.

Mem-disvolvita VCU

·Alĝustigebla energia reakiro, antaŭenigo de energiŝparo
·Personigebla rapidecregulilo por senpena veturado
·La veturilo povas esti ĝisdatigita interrete per la platformo por grandaj datumoj
·Ekipita per funkcio de kontrolo de potencpreno (PTO), kiu ebligas realtempan rapidĝustigon de la PTO; ofertas kaj moveblan PTO-reĝimojn kaj senmovajn PTO-reĝimojn por plenumi ĉiujn funkciajn bezonojn

Integra Dezajno

·Ĉasio-dezajno je veturil-nivela formo adaptita por kunpremaj rubkolektiloj kaj kuirejaj rubveturiloj, kun rezervita spaco por kloakaĵujo, purakva ujo, ilarkesto kaj rubujo-levanto — atingante ĉasio-specialiĝon kaj plenan veturilan integriĝon.
·La supra-korpoparta kontrola ekrano estas integrita kun la centra MP5-ekrano, kombinante distron, 360° ĉirkaŭan vidon kaj supra-korpopartajn operaciajn funkciojn en unu solan interfacon.
·Ĉi tiu antaŭen evoluiga aliro plibonigas la komforton de modernigo evitante pliajn ŝaltilojn aŭ apartajn kontrolajn ekranojn por la supra korpoparto, samtempe plibonigante internan integriĝon, funkcian facilecon kaj reduktante kostojn.